蔚來股價(jià)漲37% 聯(lián)手英特爾旗下自動(dòng)駕駛公司

宣布與英特爾旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye達(dá)成戰(zhàn)略合作后，蔚來汽車股價(jià)再掀高漲。

美東時(shí)間11月5日周二，蔚來汽車與Mobileye共同宣布，將深入合作，針對(duì)乘用車市場(chǎng)和智能出行服務(wù)領(lǐng)域，將在蔚來第二代平臺(tái)上打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛智能電動(dòng)車型。Mobileye負(fù)責(zé)提供的Mobileye EyeQ系統(tǒng)芯片以及相關(guān)的軟件，蔚來負(fù)責(zé)進(jìn)行整車級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)、集成和車型大規(guī)模量產(chǎn)。

此外，蔚來汽車將在自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型基礎(chǔ)上，為Mobileye打造專門用于智能出行服務(wù)的特別版，Mobileye將批量采購該車型版本，實(shí)現(xiàn)其在智能出行服務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示，蔚來與Mobileye將一起提高車輛的安全和駕乘性能，努力實(shí)現(xiàn)蔚來打造全球第一家“用戶企業(yè)”的愿景。英特爾資深副總、Mobileye總裁兼CEO Amnon Shashua稱，Mobileye致力于為中國和其他國家?guī)砀踩慕煌ò踩h(huán)境，并期待與蔚來一起在全球范圍內(nèi)推動(dòng)智能交通服務(wù)的變革。

兩家公司并未公布財(cái)務(wù)方面的合作情況，不過資本市場(chǎng)已經(jīng)迅速做出積極回應(yīng)。合作的消息傳出后，在美上市中概股蔚來汽車周一大漲，最終報(bào)收于2.34美元，上漲36.84%，總市值約25億美元。

周一，蔚來股價(jià)上漲12.5%，這是最近蔚來汽車再次傳來好消息。

本周一，蔚來汽車公布，今年10月汽車交付量為2526臺(tái)，同比增長61%，環(huán)比增長25.1%。截至10月31日，蔚來汽車今年以來的交付量達(dá)到14867臺(tái)，歷史總交付量達(dá)到26215臺(tái)。

至此，蔚來已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月刷新今年的月度最高銷量記錄。“金九銀十”完美收官。同時(shí)，這也意味著該公司交付量在四季度迎來“開門紅”。李斌表示，將繼續(xù)推出蔚來Spaces(即汽車展廳)并擴(kuò)展銷售網(wǎng)絡(luò)，以此支持未來的增長。

10月交付量公布后，本周一蔚來汽車股價(jià)高開高走，盤中最大漲幅達(dá)到25%，最終收漲12.5%，收創(chuàng)今年9月27日以來新高。

今年7月，蔚來汽車因電池問題大規(guī)模召回4803輛ES8，不但招致市場(chǎng)潮水般的批評(píng)，更顯著影響了當(dāng)月車輛的生產(chǎn)和交付，公司股價(jià)也隨之大跌。蔚來汽車第二季度的交貨表現(xiàn)非常慘淡，當(dāng)季共交付3553臺(tái)。

自9月起，蔚來汽車性價(jià)比更高的ES6基準(zhǔn)版開始交付。公司還接連推出多種金融政策降低購車門檻，促進(jìn)汽車銷售，包括首任車主終身免費(fèi)換電、終身免費(fèi)質(zhì)保，3年免息、首付30%起等。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，蔚來正在計(jì)劃將NIO Power拆分、獨(dú)立融資，希望擺脫蔚來輸血的同時(shí)，反哺公司股價(jià)。

今年10月底出席全球未來出行大會(huì)時(shí)，李斌還大力推薦蔚來汽車在上海推出的“0首付”和換電業(yè)務(wù)。針對(duì)NIO Power拆分等熱點(diǎn)傳聞，他回應(yīng)稱：“哪兒想到那么遠(yuǎn)啊，先融資找錢。在哪里上市都可以，不管是國內(nèi)國外，Nio Power其實(shí)做得不錯(cuò)。”