脫歐協(xié)議初步達(dá)成 但車企仍需保持謹(jǐn)慎態(tài)度

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)首相鮑里斯約翰遜( Boris Johnson)與歐盟達(dá)成協(xié)議，避免出現(xiàn)無(wú)協(xié)議脫歐情況，而這也使得英國(guó)企業(yè)看到曙光。

雙方將通過(guò)《自由貿(mào)易協(xié)議》(Free Trade Agreement )，按照“適當(dāng)且具有現(xiàn)代意識(shí)”的原產(chǎn)地原則展開(kāi)廣泛且公平的合作，從而確保在全行業(yè)領(lǐng)域不出現(xiàn)征收關(guān)稅和設(shè)定限制的情況。

該協(xié)議公布之后，捷豹路虎品牌母公司塔塔汽車的股價(jià)出現(xiàn)近10年最大漲幅，但是捷豹路虎并不確定英國(guó)汽車行業(yè)的“脫歐斗爭(zhēng)”已經(jīng)結(jié)束。塔塔汽車在聲明中表示：“我們對(duì)脫歐協(xié)議的最新進(jìn)展感到激動(dòng)，并且也期待新的進(jìn)展。但未對(duì)所有細(xì)節(jié)進(jìn)行評(píng)估之前，我們無(wú)法做進(jìn)一步評(píng)價(jià)，并且也不清楚這是否會(huì)得到議會(huì)支持。”

汽車行業(yè)可能比較關(guān)心的問(wèn)題主要是在“合適且現(xiàn)代”的原產(chǎn)地原則上，由于車企需要證明零部件的來(lái)處，因此在英國(guó)生產(chǎn)的成本和復(fù)雜程度可能會(huì)增加。而按照前首相特蕾莎梅的計(jì)劃，這些檢查程序是不必要的。約翰遜需要在特蕾莎梅“三次跌倒的地方”爬起來(lái)，并且需要獲得英國(guó)議會(huì)的批準(zhǔn)。鑒于北愛(ài)爾蘭民主統(tǒng)一黨再次表示出不支持的態(tài)度，持樂(lè)觀態(tài)度的人士則表示出一絲擔(dān)憂。

小型企業(yè)聯(lián)盟(Federation of Small Businesses)主席 Mike Cherry星期四(10月17日)表示：“我們以前也遇到過(guò)這種情況。”英國(guó)行業(yè)認(rèn)為避免無(wú)協(xié)議脫歐是當(dāng)務(wù)之急，一旦出現(xiàn)無(wú)協(xié)議脫歐的情況，海關(guān)抽查和關(guān)稅問(wèn)題等將會(huì)使供應(yīng)鏈遭受影響。

企業(yè)了解到最新的脫歐協(xié)議條款之后，部分貿(mào)易體便立即要求立法委員在星期六進(jìn)行批準(zhǔn)，從而結(jié)束長(zhǎng)達(dá)三年的不確定因素。脫歐所帶來(lái)的不確定環(huán)境也使企業(yè)的投資計(jì)劃和其在英國(guó)的發(fā)展前景遭受影響。

批準(zhǔn)協(xié)議將會(huì)出現(xiàn)一段過(guò)渡時(shí)期，那么這期間需要保留現(xiàn)有的貿(mào)易體系，給予一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)新的關(guān)系。英國(guó)零售商協(xié)會(huì)(British Retail Consortium)食品與可持續(xù)性總監(jiān)Andrew Opie表示：“現(xiàn)在是看議會(huì)委員的態(tài)度了，他們最終將決定是否能夠結(jié)束縈繞在消費(fèi)者和零售商頭上的脫歐不確定性。”

對(duì)協(xié)議進(jìn)行投票可以避免出現(xiàn)無(wú)協(xié)議脫歐的糟糕局面，解鎖過(guò)渡期能夠?yàn)槲磥?lái)的發(fā)展做進(jìn)一步安排，從而也能夠保障居住海外的公民權(quán)利。英國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)(Confederation of British Industry)總經(jīng)理Carolyn Fairbairn表示，但現(xiàn)在還不能想的那么完美。她說(shuō)到：“該協(xié)議在服務(wù)業(yè)問(wèn)題上還不夠完整，服務(wù)業(yè)在英國(guó)經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的占比達(dá)到80%。而更大的問(wèn)題是在14個(gè)月的過(guò)渡期間，能否對(duì)協(xié)商深化新的貿(mào)易協(xié)議。”