想知道長城汽車的另一面 那央視的開年紀(jì)錄片不容錯過！

汽車工業(yè)發(fā)展三十余年，經(jīng)過無數(shù)優(yōu)秀的中國品牌努力，如今的中國汽車行業(yè)取得了光輝成就，而在這些品牌之中，最引人注目的當(dāng)屬長城汽車。而最近央視的開年之作《品牌強國之路》系列紀(jì)錄片，便將長城汽車作為第一集開篇，用《長城汽車 向新而越》向外界展示了一個不為人知的長城汽車。

紀(jì)錄片主要以長城汽車掌門人魏建軍、各技術(shù)部門負(fù)責(zé)人為主要視角，更為細(xì)致地帶領(lǐng)大家了解長城汽車。能夠帶領(lǐng)長城汽車從負(fù)債累累的地方小廠逐步成長為如今的千億帝國，離不開背后優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)魏建軍。雖然身為長城汽車的掌舵人，可魏建軍并沒有架子，幾乎每一款即將上市或者已經(jīng)上市的產(chǎn)品都會過魏建軍這一道關(guān)，每周四上午都是他雷打不動的試車時間。在紀(jì)錄片中，魏建軍在工程師的陪同下，測試了坦克500PHEV和閃電貓兩款新車，前者即將上市，后者已經(jīng)在上市幾個月中取得了相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn)。

在測試過程中，我們可以看到魏建軍對產(chǎn)品的測試秉持著相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，就像坦克500PHEV，測試山的坡度范圍是6%-60%，而魏建軍為了更好地測試產(chǎn)品，直接就鎖定了最嚴(yán)格的60%斜坡，以此考驗坦克500PHEV的爬坡性能以及傳動能力等性能，在試駕的過程中，魏建軍還與身旁的工程師交流道“從前這么陡的坡要停車起步，根本沒法挑戰(zhàn)離合”，而現(xiàn)在試駕的坦克500PHEV松開剎車，在三秒之內(nèi)加油就能走了，足以看出長城汽車在如今的產(chǎn)品上做出了不少的升級。

不僅是產(chǎn)品的極致追求，魏建軍還將長城汽車未來發(fā)展的大方向鎖定在了全球化上，在這部紀(jì)錄片的開頭，就以長城汽車去年登陸巴黎車展為引子，讓公眾看到長城汽車出海歐洲的全貌，盡管深入BBA的老家，但魏牌和歐拉卻沒有一絲怯場，相反，兩款新車深受現(xiàn)場歐洲消費者的喜愛，不斷有當(dāng)?shù)叵M者咨詢、試車。

與大多數(shù)以價取量的車企的戰(zhàn)略不同，長城汽車則是直指海外高端市場，起售價接近40萬人民幣的魏牌摩卡PHEV就已經(jīng)在去年正式開啟了前往德國市場的交付之旅，在歐洲的表現(xiàn)也可以用“叫好又叫座”來形容。

透過央視的紀(jì)錄片，我們更加立體地認(rèn)識了長城汽車，也了解到了長城汽車背后的故事，而長城汽車為全行業(yè)提供一個可以被復(fù)制的發(fā)展路徑，未來長城汽車還將有怎樣的驚喜表現(xiàn)？值得期待。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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