蜂巢能源正式啟動(dòng)IPO，為什么說這會(huì)達(dá)成“三方共贏”的目標(biāo)？

最近車圈最大的新聞，莫過于動(dòng)力電池企業(yè)蜂巢能源科創(chuàng)板IPO獲得了上交所的受理。，隨著蜂巢能源正式進(jìn)入資本市場，不少專業(yè)人士和媒體都斷言，蜂巢能源此舉至少能讓三方受益。

第一個(gè)受益者當(dāng)然就是蜂巢能源自身。要知道，蜂巢能源可以說是近年來成長最快、進(jìn)攻勢頭最猛的動(dòng)力電池企業(yè)了。不到4年時(shí)間就從行業(yè)“雛鳥”變身為動(dòng)力電池裝機(jī)量全球前十的“大佬”，營收規(guī)模也從0突破至50億元，所用時(shí)間和如今的行業(yè)霸主寧德時(shí)代相差無幾。

同時(shí)，蜂巢能源的“朋友圈”也在持續(xù)擴(kuò)大，不僅與吉利、東風(fēng)等傳統(tǒng)車企達(dá)成了合作，小鵬、理想、嵐圖、合眾等造車新勢力也選擇了它的動(dòng)力電池解決方案。甚至就連Stellantis集團(tuán)這樣的國際大廠也對其青睞有加，與蜂巢能源達(dá)成了總額約160億元的動(dòng)力電池訂單。

此外，蜂巢能源的電池布局也十分全面，磷酸鐵鋰、無鈷、三元、固態(tài)等各種化學(xué)體系的電池都樣樣在行，技術(shù)也處于行業(yè)領(lǐng)先地位。而根據(jù)蜂巢能源的計(jì)劃，上市后其將募集大量資金用于擴(kuò)產(chǎn)、研發(fā)，2025年的全球產(chǎn)能將提升至600GWh，成為不下于寧德時(shí)代的動(dòng)力電池大廠。

第二個(gè)受益者則是長城汽車。眾所周知，蜂巢能源是長城汽車生態(tài)鏈上的兄弟公司之一。而對于電動(dòng)車來說，電池的重要意義無需多言?？梢哉f，蜂巢能源越強(qiáng)大，長城汽車在新能源賽道前進(jìn)的步伐也就越快。

所以，在蜂巢能源迅速壯大的這幾年里，長城汽車新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)行的十分順利。不僅旗下五大品牌已全面“觸電”，海外市場全速進(jìn)階，成為全球化智能科技公司指日可待。

第三個(gè)受益的就是中國的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)了。雖然在數(shù)據(jù)上，我國的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)取得了飛躍性的進(jìn)展，裝車量也都有明顯提升，但LG、松下這些來自國外的動(dòng)力電池供應(yīng)商已經(jīng)有后來居上的架勢，不僅在多個(gè)國家建廠，擴(kuò)大產(chǎn)能，還收獲了來自特斯拉、通用汽車等多個(gè)知名車企的訂單，未來隨著產(chǎn)能的逐漸提升，中國的動(dòng)力電池企業(yè)面臨的壓力還是挺大的。

但好在蜂巢能源正式IPO，一個(gè)不次于寧德時(shí)代的大廠正在冉冉升起，有這么一個(gè)“生力軍”的加入，“中國動(dòng)力電池勢力”的領(lǐng)先優(yōu)勢還將得到延續(xù)。

綜上所述，對于電池行業(yè)、車企，乃至消費(fèi)者來說，蜂巢能源IPO都是一件“喜大普奔”的事情。其帶來的影響不只局限于動(dòng)力電池行業(yè)，汽車市場的格局估計(jì)也要發(fā)生翻天覆地的變化了。

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