重磅！廣州開建自主可控汽車全產(chǎn)業(yè)鏈群 高新興積極發(fā)揮“紅鏈”帶領作用

近日，廣州市工業(yè)和信息化局公布《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2022-2024年）》，到2024年，初步建成以企業(yè)創(chuàng)新為主體、以自主可控為導向的智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈群?；窘ǔ扇珖I先的5G車聯(lián)網(wǎng)標準體系和智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試區(qū)，國家級基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應用示范區(qū)初具規(guī)模。

而在廣州市工業(yè)和信息化局公布的“智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)圖譜（簡圖）”中，高新興同時在產(chǎn)業(yè)鏈的上游與下游占有一席之地，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢明顯。高新興將積極發(fā)揮龍頭企業(yè)引領作用和生態(tài)主導優(yōu)勢，補鏈、強鏈，為促進廣州汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

首建汽車產(chǎn)業(yè)鏈黨支部，黨建鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展

為探索加強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈創(chuàng)新鏈黨建工作，推動黨建引領優(yōu)勢轉化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，廣州正在全市深入實施紅聯(lián)共建“紅鏈計劃”，進一步整合產(chǎn)業(yè)鏈上中下游資源。作為廣州改革創(chuàng)新的領頭羊，城市建設的模范，中新廣州知識城于日前成立黃埔區(qū)中共中新廣州知識城現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群委員會，同步組建生物醫(yī)藥、集成電路、新能源汽車三大產(chǎn)業(yè)鏈黨支部。其中，來自高新興的三位黨員同志組建了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈黨支部，并由高新興智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部的同志出任首屆黨支部書記。

高新興在車路協(xié)同、智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)前裝、汽車電子標識等領域具備深厚的技術積累和應用經(jīng)驗，現(xiàn)已擁有涵蓋“云-管-端”的全系列智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，擁有完全自主研發(fā)的5G+V2X模組、OBU、RSU、V2X協(xié)議棧、MEC、雷視融合算法等全系列車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和解決方案，廣泛應用于開放道路、智能網(wǎng)聯(lián)測試場、智慧公路等多個場景，在廣州、天津、長沙、上海等地成功應用。同時，高新興位于中新知識城的“智能制造基地”是黃埔區(qū)乃至廣州市人工智能、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚的重要智能制造基地。

中新廣州知識城瞄準新能源汽車智能化、自動駕駛方向，全力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。高新興科技集團黨委將落實好廣州市委關于紅聯(lián)共建“紅鏈計劃”工作要求，以及黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)“紅杉林”產(chǎn)業(yè)鏈黨建十三條措施，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“紅鏈”中發(fā)揮好黨建帶領作用，堅持黨建鏈和產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，以“黨組織共建、陣地共享、活動共辦、黨員共訓、難題共解、合作共贏”黨建工作模式，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游兄弟單位抱樹成團、紅艷成林，助力黨建促企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實現(xiàn)更大價值，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，努力為黃埔區(qū)、廣州市、大灣區(qū)打造具有國內(nèi)國際影響力競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速，產(chǎn)業(yè)鏈需更緊密的創(chuàng)新協(xié)同

據(jù)了解，廣州此前基本形成了整車、零部件及配套、汽車電子、新能源系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)解決方案等領域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。不僅擁有廣汽集團、東風日產(chǎn)、小鵬汽車、北汽廣州等整車廠，還聚集了高新興集團等網(wǎng)聯(lián)技術頭部企業(yè)，帶動全球汽車零部件一、二級配套供應商達3000多家，擁有在導航、車載等眾多細分領域領先企業(yè)。隨著此次高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃出爐，該產(chǎn)業(yè)發(fā)展再次提速。

2020年以來，有關智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車的政策密集出臺，對產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要指導作用，同步帶動了相關企業(yè)的快速發(fā)展。高新興憑借在智能網(wǎng)聯(lián)領域的整體品牌優(yōu)勢、業(yè)務優(yōu)勢以及對行業(yè)理解等突出能力，已在多個地市成功布局試點項目。近兩年，高新興重點發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)應用示范區(qū)與雙智試點城市建設、智能網(wǎng)聯(lián)公交應用、智能網(wǎng)聯(lián)測試場建設應用，針對特定場景在廣東、河南、天津等地落地了智慧公交、智能網(wǎng)聯(lián)測試場、智慧高速等多個項目；同時積極參與天津西青區(qū)、長沙先導區(qū)以及廣州、珠海等智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設。2021年7月，廣州市獲批工信部“5G+車聯(lián)網(wǎng)”國家級公共服務平臺項目，由廣汽集團牽頭，國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院、廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、廣州公交集團、高新興科技集團等單位組成的聯(lián)合體成為全國三家中標團隊之一。

針對當前智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高新興智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部總經(jīng)理吳冬升從企業(yè)角度提出兩大要點。“企業(yè)要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，重視自主研發(fā)工作，并參與到相關前沿標準的制定中。”吳冬升介紹，目前，高新興已取得在雷視融合算法、基于C-V2X的隧道定位等多項車路協(xié)同技術專利，以及申請了V2X云控平臺、多接入邊緣計算MEC等軟件著作權；與信通院等單位聯(lián)合發(fā)起路側融合感知系統(tǒng)行標研制，參與車路協(xié)同信息交互系列國家標準預研，參與智慧高速公路車路協(xié)同、V2X平臺等在研標準50余項；同時，高新興還獲得了中國信通院頒發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)MEC設備評測合格報告，成為業(yè)內(nèi)首家通過信通院MEC設備測試的企業(yè)。

“還有非常重要的一點是，需要去做縱向和橫向的創(chuàng)新協(xié)同。”吳冬升強調(diào)，智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈非常寬泛，一家企業(yè)很難全部環(huán)節(jié)都去做、去創(chuàng)新，像高新興主要是處于上游的通信系統(tǒng)以及下游的車路協(xié)同路側環(huán)境部分，這是非常細分的領域，需要和產(chǎn)業(yè)鏈更寬泛的合作伙伴去做縱向合作，比如像高精地圖定位、信息安全等企業(yè)，要進行更緊密的創(chuàng)新協(xié)同。橫向的話就是企業(yè)和高?？蒲性核戎g的協(xié)同。目前高新興與同濟大學、中山大學等眾多高?；锇榈闹悄芫W(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新協(xié)同也越來越緊密。同時，高新興與長安汽車、廣汽、比亞迪、東風日產(chǎn)、大陸、延鋒偉世通等全球合作伙伴深化戰(zhàn)略合作，構建優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

吳冬升表示，進一步加強智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作配套，構建以創(chuàng)新為主體、以自主可控為導向的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并且支持本地龍頭企業(yè)做大做強，對于加快推動智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要意義。

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