不止是豐田混動(dòng)，全新第二代GS8性價(jià)比高到難以想象！

盼星星盼月亮，全新第二代GS8日前正式下線，這也意味著距離其正式上市也不久了。而截止下線當(dāng)天，全新第二代GS8在預(yù)售開(kāi)啟不到半個(gè)月的時(shí)間，已經(jīng)斬獲了超5000張訂單。這成績(jī)并不意外，在預(yù)售價(jià)公布的時(shí)候，相信很多人都能預(yù)見(jiàn)全新第二代GS8必將大賣。

毫不夸張的說(shuō)，全新第二代GS8入門即是高配，18.88萬(wàn)元-24.68萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)極具性價(jià)比。當(dāng)然，這其中最具亮點(diǎn)的是搭載了豐田最新混動(dòng)技術(shù)的混動(dòng)版車型，22.88萬(wàn)元就能享受到漢蘭達(dá)同款技術(shù)，屬實(shí)是香。那么除此之外，新車還有哪些亮點(diǎn)，預(yù)售期間購(gòu)車有哪些優(yōu)惠，不妨與我們一起來(lái)了解一下吧。

各有千秋，任君挑選

第一代傳祺GS8發(fā)布時(shí)，以中年人為主的家庭用戶，是中大型七座SUV的主要購(gòu)買者?，F(xiàn)在市場(chǎng)正在發(fā)生變化，年輕家庭正在崛起。來(lái)自中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的最新調(diào)研數(shù)據(jù)，90后正在成為20萬(wàn)-25萬(wàn)級(jí)車型的消費(fèi)主力，占比超過(guò)50%。甚至于，95后占比，已經(jīng)超過(guò)20%。

不同于80后，90后更在意顏值，喜歡科技；對(duì)空間有要求，對(duì)駕乘愉悅性也沒(méi)放松。90后消費(fèi)習(xí)慣只有一個(gè)，不做選擇題，什么都要。這對(duì)汽車更新?lián)Q代，提出了更高的要求。這也就可以理解，強(qiáng)大如漢蘭達(dá)，進(jìn)化第四代，也進(jìn)行了許多年輕化的改進(jìn)，比如啟用更為時(shí)尚的前臉。全新第二代GS8也是如此，不用坐進(jìn)車內(nèi)，站在外面，就能清晰感受到這點(diǎn)。全新第二代GS8提供兩種前臉，一是展威翼，一是龍鱗翼。

10月12日，全新第二代GS8正式下線。廣汽乘用車副總經(jīng)理、廣汽傳祺銷售公司總經(jīng)理李勇在致辭中直言，看到新車下線，相當(dāng)?shù)拈_(kāi)心、激動(dòng)，“像是自己孩子出生一樣，這一次，還是雙胞胎”。

用“雙胞胎”來(lái)形容全新第二代GS8，在恰當(dāng)不過(guò)。兩款車型外在基本一致，內(nèi)里卻截然不同。其中，一位是燃油系列，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩輸出400N·m。另外一位，則是混動(dòng)系列，采用2.0TM和豐田最新的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km。燃油系列和混動(dòng)系列，售價(jià)會(huì)拉開(kāi)，用戶也有不同。市場(chǎng)上，漢蘭達(dá)已經(jīng)證明，在中大型七座SUV上，同時(shí)提供燃油系列和混動(dòng)系列，會(huì)起到“1+1>2”的效果。

久經(jīng)考驗(yàn)，工藝上乘

在下線儀式上，廣汽傳祺對(duì)全新第二代GS8的品質(zhì)進(jìn)行了全方位的解讀。據(jù)介紹，在研發(fā)階段，全新第二代GS8經(jīng)歷了200人以上專業(yè)試驗(yàn)驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)，實(shí)施超過(guò)450個(gè)驗(yàn)證子項(xiàng)目，歷經(jīng)7個(gè)基地70個(gè)以上典型路況及極端環(huán)境測(cè)試，整車測(cè)試投入多達(dá)320臺(tái)，整車耐久達(dá)400萬(wàn)公里，足跡遍布黑龍江、新疆、西藏、海南等，覆蓋高寒、高溫、高原、高濕、高腐（鹽霧）、山區(qū)、沙塵等惡劣環(huán)境，全方位耐久考驗(yàn)。

而在生產(chǎn)階段，基于廣汽生產(chǎn)方式3.0，全新第二代GS8采用許多先進(jìn)的工藝。以沖壓為例，新車身外覆蓋件采用棱線銳利化模具制造技術(shù)，將棱線數(shù)值最大區(qū)域提升至4.5（一般汽車外觀鈑金棱線數(shù)據(jù)在7左右）。同時(shí)，外板面差控制在±0.5mm以內(nèi)，有效降低零件搭接間面落差，實(shí)現(xiàn)光影流暢，并降低風(fēng)阻。

全新第二代GS8使用的配件，有許多是“豪華車同款”。變速器為第三代愛(ài)信8AT，與雷克薩斯RX350和沃爾沃XC90一致。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是全球最大汽車零件供應(yīng)商之一博格華納的智能電液式四驅(qū)系統(tǒng)。輪胎選擇的是世界輪胎三巨頭之一的米其林高性能輪胎。AR-HUD采用的是世界上最大的模擬電路技術(shù)部件制造商TI（美國(guó)德州儀器）公司開(kāi)發(fā)的DLP技術(shù)，與奔馳S級(jí)同款技術(shù)。音響系統(tǒng)則是由世界上知名的汽車音響阿爾派量身定制。

整車質(zhì)保，置換補(bǔ)貼

最后，此次下線儀式，廣汽傳祺再一次強(qiáng)調(diào)了該車的各項(xiàng)權(quán)益。首先是整車質(zhì)保，不同于市面上常見(jiàn)的“三年或10萬(wàn)公里”，新車整車質(zhì)保期擴(kuò)大到“五年或15萬(wàn)公里”。這意味著，第一任車主保養(yǎng)維修，近乎零成本。其次，動(dòng)力電池可享8年或20萬(wàn)公里保修，假如購(gòu)買電池?zé)o憂保險(xiǎn)（營(yíng)運(yùn)車輛除外），保修還可以延長(zhǎng)至“不限年限、不限里程”。最后是置換補(bǔ)貼，傳祺老車主置換，尤為劃算。比如，傳祺超過(guò)五年的老車，置換全新第二代GS8，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為10000元，其他品牌車型則只有5000元。

重視現(xiàn)有車主，在置換補(bǔ)貼上有所傾斜，這是對(duì)的。一方面，現(xiàn)有車主對(duì)傳祺品牌，有天然的親切感和歸屬感，熟悉車輛的設(shè)定、經(jīng)銷商的位置和服務(wù)的流程。另外一方面，傳祺現(xiàn)有車主多是擁有GS4，為人生第一輛車，現(xiàn)在是換購(gòu)大車的時(shí)候，將他們留在傳祺體系內(nèi)，從GS4升級(jí)到GS8，是“無(wú)縫連接”。

事實(shí)上，所有汽車企業(yè)都重視現(xiàn)有車主的換購(gòu)需求，所謂的“品牌向上”，又或者推出“高端品牌”，就是不讓車主流失，最大程度留在品牌體系內(nèi)。所以，對(duì)于廣汽傳祺而言，全新第二代GS8扮演的角色，絕對(duì)不只是提升品牌高度，還肩負(fù)的走量的重責(zé)。

總結(jié)

除了大名鼎鼎的豐田混動(dòng)技術(shù)之外，全新第二代GS8還有性能出色的鉅浪動(dòng)力，還有豪華品牌同款的變速箱，還有歷經(jīng)考驗(yàn)的品質(zhì)以及影子車手等各種黑科技的加持。誠(chéng)然，無(wú)論是哪個(gè)版本配置，全新第二代GS8的性價(jià)比都非常出色，在相同價(jià)位里，無(wú)論是合資還是中國(guó)品牌，都難以找到與之對(duì)比的車型。目前，全新第二代GS8已正式下線，相信距離正式上市已不久。各位還在觀望的朋友快抓緊機(jī)會(huì)，趁著預(yù)售有優(yōu)惠，不妨早買早享受，給自己、家人在這個(gè)即將到了的冬季，增添上多一重溫暖。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：廣州日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：《第二代傳祺GS8下線！老車主置換權(quán)益多多》

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