Smithers蘇州實(shí)驗(yàn)室新增輪胎動(dòng)態(tài)耐臭氧耐久與低溫耐久測(cè)試能力

近日，全球領(lǐng)先的測(cè)試、咨詢、信息和合規(guī)服務(wù)提供商Smithers宣布新增輪胎整胎耐臭氧耐久測(cè)試能力以及輪胎整胎低溫耐久測(cè)試能力。新設(shè)備落戶Smithers中國蘇州實(shí)驗(yàn)室，并將服務(wù)整個(gè)亞太以及全球的輪胎測(cè)試客戶。

相比較汽車的其他零部件，輪胎的特別性在于，作為車輛唯一接觸地面的重要安全件，它其實(shí)一直承受著各種外界條件的沖擊(如高溫，低溫，紫外線等)。橡膠，作為輪胎的主要組成材料，性質(zhì)復(fù)雜。尤其是其粘彈性(Viscoelasticity)，隨溫度變化程度較為顯著。另外輪胎中多為不飽和橡膠，易在光、熱、氧化物等作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而導(dǎo)致橡膠和內(nèi)部材料的性變乃至失效。而其中臭氧的氧化能力較強(qiáng)，導(dǎo)致的橡膠老化和性變更為快速。相對(duì)而言，目前行業(yè)中對(duì)輪胎的抗臭氧測(cè)試主要是針對(duì)膠料而非整胎。但近年來，隨著汽車市場(chǎng)的繁榮發(fā)展，消費(fèi)者反映輪胎的胎側(cè)皸裂比例有所上升，因此輪胎的整胎耐臭氧性能也逐漸成為行業(yè)較為關(guān)注的焦點(diǎn)。而此前，對(duì)于輪胎低溫耐久，行業(yè)內(nèi)基本都是依靠室外的整車測(cè)試來實(shí)現(xiàn)，幾乎很少有在室內(nèi)低溫環(huán)境下進(jìn)行的輪胎耐久性能評(píng)估。

“盡最大努力滿足客戶測(cè)試需求一直是Smithers追求的目標(biāo)。” Smithers材料科學(xué)與工程事業(yè)部亞太區(qū)總經(jīng)理何四國表示: “Smithers中國實(shí)驗(yàn)室增加輪胎的耐臭氧耐久測(cè)試能力與低溫耐久測(cè)試能力是個(gè)意義重大的決定，這將幫助我們的客戶實(shí)現(xiàn)在室內(nèi)環(huán)境下評(píng)估整胎在臭氧環(huán)境下以及低溫環(huán)境下的耐久表現(xiàn)，進(jìn)而縮短輪胎的開發(fā)周期、降低開發(fā)成本。”

輪胎耐臭氧老化耐久試驗(yàn)可以提供高達(dá)250pphm的臭氧濃度環(huán)境，而輪胎低溫耐久試驗(yàn)可提供低至零下40℃的測(cè)試條件，用以評(píng)價(jià)輪胎在不同載荷不同速度不同氣壓下的耐久表現(xiàn)。另外該設(shè)備亦可以解決在執(zhí)行GB涂覆式刺扎自密封輪胎標(biāo)準(zhǔn)時(shí)因?yàn)榇鬁囟炔疃鴮?dǎo)致輪胎表面產(chǎn)生露水的問題。

據(jù)悉，Smithers的輪胎動(dòng)態(tài)臭氧老化耐久及低溫耐久試驗(yàn)設(shè)備預(yù)計(jì)于2021年9月中旬正式開始為客戶提供服務(wù)。

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