九成受訪家長在接送孩子上存在困擾 課后托管是目前客觀存在的教育現(xiàn)象

接孩子放學(xué)一直是困擾雙職工家庭的難題。近期許多地方推出課后延時(shí)服務(wù)，也引起家長廣泛關(guān)注。近日，中國青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心通過問卷網(wǎng)，對(duì)1605名中小學(xué)生家長進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，90.0%受訪家長在接送孩子上存在困擾，59.9%的受訪家長表示學(xué)校課后服務(wù)無法銜接下班時(shí)間。

受訪家長中，來自一線城市的占34.8%，二線城市的占42.4%，三四線城市的占17.9%，城鎮(zhèn)或縣城的占4.4%，農(nóng)村的占0.5%。

家住北京的秦雅(化名)，平時(shí)工作不忙時(shí)，自己可以接送上小學(xué)的孩子，但仍然會(huì)有需要爺爺奶奶幫忙的時(shí)候，“有一次老人騎電動(dòng)車接孩子，和別人發(fā)生了剮蹭，雖然人沒有大礙，但我還是很后怕”。

調(diào)查中，90.0%的受訪家長表示在接送孩子上存在困擾。交互分析顯示，三四線城市(91.3%)和一線城市(91.0%)的父母存在困擾的比例更高。

劉華(化名)的孩子在北京市東城區(qū)上小學(xué)二年級(jí)，自己工作單位在朝陽區(qū)。為了送孩子，她每天早上不到6點(diǎn)就會(huì)起來，“但到孩子放學(xué)時(shí)間，我和老公都還在工作，只能辛苦兩邊父母來接孩子，老人接上孩子去他們家吃飯，等我們下班再把孩子接回去”。

家住北京的趙妍是一名家庭主婦，每天她都要接送上小學(xué)的孩子。趙妍觀察，在接送孩子的“大軍”中，像她這樣由父母親自接送孩子的并不多，大都由老人負(fù)責(zé)，“很多家長早上還能送孩子去學(xué)校，但很難在孩子放學(xué)時(shí)去接，只能由老人代勞。每天校門口都有很多老人騎著自行車、三輪車接孩子放學(xué)”。

在誰來接孩子放學(xué)的問題上，數(shù)據(jù)顯示，64.7%的受訪家長表示是孩子父母來接，34.4%的受訪家長表示是老人接。其他還有：托管班老師(10.0%)、其他家長(6.5%)、保姆或鐘點(diǎn)工(6.2%)和輔導(dǎo)班老師(4.6%)。孩子自己回家的比例占19.4%。

“要是趕上天氣不好，讓老人去接孩子我就會(huì)很擔(dān)心。”秦雅坦言，她始終覺得讓老人接孩子是個(gè)權(quán)宜之計(jì)，老人年紀(jì)越來越大，行動(dòng)會(huì)越來越不方便，“可能以后孩子大了，能自己上下學(xué)。但對(duì)于小學(xué)階段的孩子，家長還是挺不放心的”。

趙妍說，身邊有的家長如果有事沒法接孩子，會(huì)委托孩子同學(xué)的家長幫忙一起接，“還有的家長，沒有其他人手能幫忙的，會(huì)把孩子送去‘小飯桌’或者托管班，但這樣就會(huì)非常關(guān)心資質(zhì)問題”。

家長接送孩子存在哪些困擾?調(diào)查顯示，59.9%的受訪家長表示學(xué)校課后服務(wù)無法銜接下班時(shí)間，48.7%的受訪家長表示學(xué)校與住所、單位距離遠(yuǎn)，路程耗時(shí)，44.1%的受訪家長表示雙職工家庭，沒有人手幫忙接送孩子。其他方面還有：學(xué)校課后服務(wù)只是托管，質(zhì)量不高(40.5%)，上班過程中接送孩子，影響工作(26.3%)，沒有放心靠譜的課后托管機(jī)構(gòu)(25.7%)等。

西南大學(xué)教育研究院院長唐智松分析，課后托管是目前客觀存在的教育現(xiàn)象，可以通過將其納入學(xué)校教育體系、調(diào)整學(xué)校的教學(xué)模式來解決，“把放學(xué)時(shí)間設(shè)定在3:30-5:30之間，彈性安排可以滿足不同家長的需要”。

秦雅覺得，可以通過課后延時(shí)服務(wù)的方式來解決家長在接孩子上的難題，“可以在課后安排老師輔導(dǎo)孩子完成作業(yè)，減輕家長的負(fù)擔(dān)。然后多提供一些可選擇的課后活動(dòng)，讓孩子根據(jù)自己興趣來安排。相比于委托課外機(jī)構(gòu)，孩子在學(xué)校，家長肯定更放心”。(中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 孫山)