國(guó)家高鐵網(wǎng)“八縱八橫”主通道實(shí)現(xiàn)互通 東北地區(qū)豐富的旅游資源將被激活

上午在北京游覽長(zhǎng)城，中午乘“復(fù)興號(hào)”穿越遼西大地，只要時(shí)間安排得當(dāng)，下午便能在渤海灣趕海避暑。日前，遼寧朝陽(yáng)至凌海南高速鐵路(朝凌高鐵)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，京哈高鐵北京至沈陽(yáng)段與京哈鐵路秦皇島至沈陽(yáng)段實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，大連、錦州至北京最快旅行時(shí)間縮短至4小時(shí)、2小時(shí)17分，大幅拉近了遼南、遼西主要城市通達(dá)北京的時(shí)空距離。

朝凌高鐵于2017年10月開(kāi)工，西起遼寧省朝陽(yáng)市，向東經(jīng)北票市、錦州市義縣，東至遼寧省凌海市，沿線設(shè)遼寧朝陽(yáng)、巴圖營(yíng)、錦州北、凌海南4座車(chē)站，線路全長(zhǎng)107公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)行時(shí)速300公里。

朝凌高鐵在設(shè)計(jì)中采用了一系列新技術(shù)成果，比如在橋面防水體系的優(yōu)化及改良顯著提高了混凝土性能，增強(qiáng)了防水效果，保護(hù)層的耐久性也大大提高，為今后寒冷地區(qū)高鐵建設(shè)橋面防水積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

朝凌高鐵與盤(pán)營(yíng)高鐵共同構(gòu)成京哈高鐵、京哈鐵路秦沈段、沈大高鐵的連接線，使國(guó)家高鐵網(wǎng)“八縱八橫”主通道京哈-京港澳通道和沿海通道實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部主任崔庸介紹，朝凌高鐵開(kāi)通，密切了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶和京津冀之間的聯(lián)系，對(duì)推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和東北振興戰(zhàn)略實(shí)施均具有重要意義。

中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任耿令乾告訴記者，朝凌高鐵開(kāi)通初期計(jì)劃安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)11對(duì)，包括大連北到北京朝陽(yáng)3對(duì)、大連北到赤峰2對(duì)、錦州北到沈陽(yáng)2對(duì)、錦州北到遼寧朝陽(yáng)2對(duì)、錦州北到赤峰1對(duì)、鞍山西到遼寧朝陽(yáng)0.5對(duì)、沈陽(yáng)北到遼寧朝陽(yáng)0.5對(duì)。

同時(shí)，遼南、遼西地區(qū)的旅客可選擇經(jīng)由朝凌高鐵、京哈高鐵通達(dá)北京，遼南地區(qū)與內(nèi)蒙古東部地區(qū)的時(shí)空距離也得到進(jìn)一步縮短。

隨著朝凌高鐵將京津冀與遼寧之間的時(shí)空距離縮短，東北地區(qū)豐富的旅游資源將被激活。

位于遼寧省西南部的錦州市將直接對(duì)接京哈高鐵，錦州境內(nèi)的筆架山、遼沈戰(zhàn)役紀(jì)念館、青巖寺、北普陀山等一批知名的自然和人文景觀的旅游資源將被充分釋放，形成獨(dú)具特色的“紅色游”“山海游”項(xiàng)目。此外，朝凌高鐵的開(kāi)通，使遼寧朝陽(yáng)、錦州、大連，內(nèi)蒙古赤峰、通遼等旅游熱門(mén)城市間的時(shí)空距離進(jìn)一步縮短，乘坐高鐵既可北上草原，又能南下看海，為東北地區(qū)各城市間的旅游往來(lái)創(chuàng)造了便捷條件。

遼寧省朝陽(yáng)市文化旅游局副局長(zhǎng)吳玉龍介紹，朝陽(yáng)市旅游資源非常豐富，被譽(yù)為“地球上第一只鳥(niǎo)(中華龍鳥(niǎo))飛起，第一朵花(遼寧古果)綻放的地方”，是中華文明發(fā)祥地之一。朝凌高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將再次打開(kāi)遼西紅山文化的南大門(mén)，朝陽(yáng)地區(qū)豐富的旅游資源將成為更多京津冀居民假期出游的可選之地。

“朝凌高鐵打通了錦州與朝陽(yáng)間的高鐵通道，錦州北上草原、入關(guān)進(jìn)京現(xiàn)在更高速、更快捷了，我們將借助朝凌高鐵開(kāi)通的東風(fēng)，大力吸引短途游和跨省游，助力錦州的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”錦州市文化旅游局對(duì)外交流與合作科科長(zhǎng)榮東紅說(shuō)。(記者 豐家衛(wèi))