貴州威圍高速最長(zhǎng)隧道貫通 改善威寧民眾出行條件

由中鐵大橋局承建的貴州威(威寧)圍(圍仗)高速全線最長(zhǎng)隧道金斗隧道13日順利貫通，該隧道左線全長(zhǎng)3455米，右線全長(zhǎng)3438米。威圍高速公路建成后，將改善威寧民眾出行條件，促進(jìn)烏蒙山地區(qū)脫貧致富。

據(jù)了解，威圍高速路線全長(zhǎng)約28公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，項(xiàng)目總投資約41億元人民幣。威寧至圍仗高速公路金斗隧道有較長(zhǎng)段落為V級(jí)和Ⅳ級(jí)圍巖，穩(wěn)定性較差，有坍塌、落石等多種風(fēng)險(xiǎn)。隧道區(qū)域還存在瓦斯、涌水等不良地質(zhì)，同時(shí)隧道部分段落緊鄰村鎮(zhèn)聚集區(qū)、施工區(qū)域海拔高、冬季道路凝凍、雨季易滑坡等不利自然條件也對(duì)隧道施工帶來挑戰(zhàn)。

圖為項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)?！垈?攝

中鐵大橋局威圍高速三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理劉敏介紹，為保證工期，金斗隧道采用雙向四工作面同時(shí)作業(yè)。隧道施工全過程中采用了防坍塌預(yù)警系統(tǒng)，充分利用現(xiàn)代化信息化的施工手段確保了隧道在不良地質(zhì)條件下的施工安全。針對(duì)各類不良地質(zhì)，項(xiàng)目部“因材施教”，采取了不同的技術(shù)手段。在瓦斯段落，采用了洞內(nèi)空氣自動(dòng)檢測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)，并派專人值守及人員定位系統(tǒng)、高效通風(fēng)換氣設(shè)備;在富水段落，加大加強(qiáng)地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)和排水抽水力度，以此減少安全隱患。

同時(shí)，中鐵大橋局采用了濕噴機(jī)械手代替人工噴漿，這樣作業(yè)人員不用到達(dá)危險(xiǎn)層面，減少了安全風(fēng)險(xiǎn)。采用機(jī)械手噴漿也可以保證噴射混凝土的平整性、密實(shí)度和強(qiáng)度，減少漿液回彈，節(jié)約材料。

為減少爆破震動(dòng)對(duì)周邊村鎮(zhèn)居民的影響，中鐵大橋局先采取機(jī)械設(shè)備在隧道內(nèi)開挖了100余米后，再采取松動(dòng)爆破技術(shù)進(jìn)行施工。中鐵大橋局威圍三標(biāo)生產(chǎn)經(jīng)理劉桓柱介紹說：“松動(dòng)爆破裝藥量只有標(biāo)準(zhǔn)拋擲爆破的40%-50%，爆破中產(chǎn)生的聲音較小，基本消除了爆破震動(dòng)對(duì)周邊居民的影響，同時(shí)也保證了項(xiàng)目的正常推進(jìn)。”

中國(guó)中鐵威圍高速公路工程指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)秦嘉介紹，金斗隧道是威圍高速的控制性工程，目前威圍高速已完成總工程量的63%，預(yù)計(jì)2021年6月建成通車。項(xiàng)目所在地威寧縣是貴州海拔最高地區(qū)和貧困人口最多地區(qū)，在建設(shè)期間，中鐵大橋局多次通過捐款、捐贈(zèng)物資等方式，助力威寧縣的脫貧攻堅(jiān)工作。

威圍高速是貴州省重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“六縱六橫十五聯(lián)八支”中的“第二橫”大興至威寧的最末段，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)拉動(dòng)沿線地區(qū)資源開發(fā)、實(shí)現(xiàn)烏蒙山區(qū)的脫貧致富、促進(jìn)貴州省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。(記者 張偉)